Железнодорожный план Джорджа Осборна — это зеленый свет всем предприятиям

Бизнес-группы осторожно приветствовали предложение Джорджа Осборна о строительстве высокоскоростной железной дороги между Манчестером и Лидсом для того, чтобы создать «северную движущую силу». Он сказал, что план стоимостью в 7 биллионов фунтов стерлингов сможет сократить время на переезд с 50 до 30 минут.

Фил Орфорд, глава Форума частного бизнеса, сказал: «HS3 может существовать пока лишь в стадии концепции и может быть построена не ранее, чем через несколько десятилетий, однако тот факт, что правительство хорошо понимает, чего ожидает от своих долгосрочных инвестиций и транспортной политики, вселяет большую надежду. В частности, это поддерживает растущее мнение, выступающее за идею о второй северной экономической движущей силе — «линейном городе», простирающемся от Ливерпуля до Ньюкасла.

«Предприятия также будут очень довольны тем фактом, что оно наконец признает восточно-западные связи такими же важными, как и связи между югом и востоком, и в том случае, если этот проект будет развиваться, это даст предприятиям возможность расширения горизонтов для роста.»

Комментируя это заявление, Адам Маршал, глава политики в Британской палате коммерции, сказал: «У предприятий было множество предложений для того, чтобы наладить лучшие связи между северными городами в последние годы. Перспектива высокоскоростной железной дороги с востока на запад через север будет очень хорошим стартом, в том случае, если это строительство материализуется, однако мы бы хотели увидеть большую продуманность в соединении всех городов на севере, а не только лишь Манчестера и Лидса.

«В то время, как амбиции Канцлера в плане северной HS3 вполне понятны, правительство должно сконцентрироваться на том, чтобы вначале должным образом была построена HS2, и улучшить уже имеющиеся основные дорожные и железнодорожные развязки. Предприятия, такие как это, очень важны и нужны, но было бы гораздо лучше, если бы государство сначала занялось своими предыдущими обещаниями.»

Катя Холл, генеральный директор Конфедерации Британской индустрии, заявила: «Для того, чтобы продолжать работать в этом направлении, нам необходимо увеличить рост по всей Великобритании. Строительство восточно-западной дороги через север может дать необходимый толчок местным предприятиям и помочь еще больше сбалансировать экономику Великобритании, создав северную развязку.»